HABER MERKEZİ- Kapatılan Atatürk Havalimanı’nın işletmeciliğini yapan TAV Havalimanları Holding ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) arasındaki sözleşmenin 2021 de sona erecek olmasından dolayı erken kapatılan havalimanı için DHMİ “Gider ve Zararlar” bölümünde TAV için 4 milyar TL’lik ödenek ayırdı.
İstanbul’da üçüncü havalimanının açılmasına karşın kapatılan Atatürk Havalimanı için 2019 ve 2020 yılları için toplamda 3 milyar 905 milyon TL ödenek ayrıldı.
Konuyu meclis gündemine taşıyan CHP Genel Başkan Yardımcısı Gamze Akkuş İlgezdi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan’a, “Ayrılan pay TAV’a ödenecek kâr kayıpları için mi konulmuştur” diye sordu.
Atatürk Havalimanı 6 Nisan’da uçuşlara kapatıldı. Alanı işleten TAV, 3 Ocak 2021 tarihine kadar sözleşmesi bulunduğunu açıklayarak, “Atatürk Havalimanı’nın sözleşme süresinden önce ticari uçuşlara kapanması nedeniyle şirketimizin uğrayacağı kâr kayıplarının hesaplanması için DHMİ ile yapılan çalışmalar devam etmektedir” açıklamasını yaptı.
Sayıştay’ın, TAV ve DHMİ arasındaki sözleşmeyle ilgili uyarısına rağmen DHMİ’nin 2019 yılı bütçesinin “Diğer Olağandışı Gider ve Zararlar” alt bölümünde “Atatürk Havalimanı için 2017 yılı için 115 bin, 2018 yılı için 129 bin, 2019 yılı için 1 milyar 890 milyon 136 bin, 2020 için 2 milyar 15 milyon 140 bin ve 2021 yılı için de 161 bin lira ödenek ayrılmıştır” ifadesi dikkat çekti.
CHP’li Gamze Akkuş İlgezdi, kâr kayıpları ile ilgili çalışmanın gerekçesini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan’a sordu.
‘AYRILAN PAY TAV’A ÖDENECEK KAR KAYIPLARI İÇİN Mİ KONMUŞTUR?’
Önergede, “Sayıştay raporuna rağmen DHMİ’nin TAV’a kâr kayıpları ile ilgili ödeme yapmak için yürüttüğü çalışmalar neden devam etmektedir? TAV’a ödenecek olan kâr kaybı hangi veriler üzerinden hesaplanacaktır? TAV’ın kâr kaybı gerekçesiyle talep ettiği rakam nedir? 2019 ve 2020 için toplam 3.905.276.000 TL ayrılan pay, TAV’a ödenecek kâr kayıpları için mi konmuştur?” soruları yöneltildi.
